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特别技能：让博尔特“飞”起来的跑道来到了大运赛场；９８吨的铸钢节点在深圳诞生；有一棵“生命之树”支撑着“春茧”。
２００９年８月１６日，“飞人”博尔特在柏林田径世锦赛的跑道上玩“疯”了，９秒５８他将自己在北京奥运会上发明的国际纪录提高了０．１１秒；８月２０日，仍是博尔特，仍是在这条跑道上，１９秒１９，“飞人”又将２００米国际纪录提高了０．１１秒。那一届田径世锦赛，人们记住了博尔特风一般飞驰而过，也记住了那条见证奇观乃至参加发明奇观的跑道。
关于这条奇特的蓝色跑道，两年来，评论从未中止。有报导剖析，蓝跑道尽管用的也是塑胶田径运动跑道常用的聚氨脂颗粒，但妙在它既有弹性，又有适当的硬度，其资料分配和铺设技能无疑具有最佳计划。也有的人觉得，“特殊”的色彩发明了“蓝色奇观”，蓝色让人想到一望无垠的海和天空，人们会更愿意在蓝色跑道上纵情跑下去……蓝色跑道究竟好不好，有多好？现在，深圳人有时机自己去体会体会了。７月２７日，记者就站在这样一条蓝色跑道上，在这条鲜亮的蓝跑道衬托下，从前见证过深圳体育史上很多光辉时间的深圳体育场，从头焕宣布生气勃勃。
记者了解到，这条国内乃至亚洲第一条蓝色跑道原料为水溶性聚氨酯，铺设时不会再运用曩昔那种气味冲鼻的胶水，也不需要明火，环保性大幅度的提高。至于这条蓝色跑道能为运动员供给多大的“加速度”？信任大运会时，运动员与跑道的对话将满意咱们的好奇心。
科技的力气让咱们跑得更快，科技的力气也在最大极限地让咱们将愿望变为实际。大运中心的三座体育场馆呈三角形散布，每座场馆都犹如一枚水晶石的造型，这样的规划让人耳目一新，也让建造难度大大提高。
为了完结“水晶石”的规划作用，大运中心采用了国际上创始的单层折面空间网格结构——国际上有一般的折面结构，也有大跨结构，既折面又大跨并且是单层，“水晶石”在国际大型体育场馆中“第一个吃螃蟹”。
新颖的结构除了漂亮，还节约，６万座的大运中心体育场，用钢量只需１．８万吨，适当于“鸟巢”用钢量的４０％；但是新颖的结构也带来杂乱的受力系统，带来工艺上从未呈现过的难点。最难霸占的难关便是铸钢节点，由于它是衔接一切钢架结构的要害，也是最主要的承要点。大运中心主体育场钢结构工程的铸钢节点多达１４０个，最大的重达９８吨，而曾经国内生产过最大的铸钢节点只需４０吨。现在，巍然屹立的“水晶石”印证着这一技能难点的成功打破。风趣的是，这样的铸钢节点，国内初次使用也是在深圳，从１０年前的三、四吨重，到现在一个节点重近百吨，这个“大块头”的成长史，讲述着深圳人的“闯”劲与“干”劲。正如一位参加规划证明的专家在答复质疑时所说的：“只需证明能做成，深圳就要做没人敢测验的工程！”
“水晶石”的钢结构，简直处处是难点，也简直处处都完结了科技开展的迅猛打破。在体育馆的钢结构施工中，深圳初次采用了国内抢先的累积旋转滑移新技能，将原计划６个月完结５８００吨钢结构的施工使命硬是紧缩至９５天就完结，创下了国内体育场馆钢结构施工的新纪录，并且差错不超越２毫米！
同是钢结构，“春茧”更挨近“鸟巢”的结构。网格运用了９０００吨弯扭构件，钢结构屋架既是结构构件，又具有装修功用，巨幅钢架结构房顶，地下则“成长”出巨大的钢铁镂空树干，在高处散发成树冠容貌，酷似电影《阿凡达》中的“生命之树”——她隐蔽着两旁的体育场和体育馆、游泳馆，也支撑着深圳湾畔，这枚亮丽的“春茧”。
